【MyGoNews蕭又安/綜合報導】桃園機場捷運2017年3月正式通車後，帶動雙北、桃園共同生活圈形成，但上路1年半來，觀察2018年2018年最新實價登錄統計，整體沿線5年內新屋房價幾乎皆走跌，相比2016年未通車前，目前13站中有5站回漲，包括A2三重站、A7體育大學站、A17領航站、A21環北站反而比通車前上漲超過1成以上，以A7站因有合宜宅法拍支撐，漲幅4成最多，A17、A21站房價成長約2成，A2站成長近13％，觀察通車後數據，新北市、桃園市新成屋房價有拉近趨勢。
 
而若觀察近3年通車前後周邊新成屋房價走勢，相較2016年機捷尚未通車時，以行經三重、新莊、泰山等區域為沿線價格最高，以A4新莊副都心站新成屋均價每坪56.5萬元、A5泰山站54.8萬元，A2三重站每坪達48.3萬元最高，但2017年通車當年沿線各站房價幾乎全數跌價，新北熱門交易站A4新莊副都心站、A5泰山站更是分別下跌約15％最多，兩站平均房價皆從5字頭掉至4字頭，而2018年沿線則包括三重、林口、桃園龜山、青埔與中壢環北等區域均有逐漸回漲趨勢，2018年則有6站房價回穩，其中A3三重站、A7體育大學站、A17領航站、A21環北站周邊新屋房價回漲超過1成以上，其中，新北三重站躍上5字頭，自每坪47.5萬元上升至54.4萬元，年漲15％，桃園地區A7、A17、A21站漲幅2~4成，反觀過去熱門交易區新莊副都心站、新北產業園區站、桃園體育園區站則持續探底中。
 
東森房屋研究中心經理于靜芳表示，雙捷運交會三重站，桃園機捷A2三重站距離A1台北車站僅1站之隔，開通後可直達市區，不僅更提升當地交通機能，也讓串聯台北捷運中和新蘆線的三重站人流變多，加上周邊有二重疏洪道重劃區右岸
 
先前推案「新美齊匯」、「捷運京典」，2018年實價揭露周邊住宅大樓成交約4字頭，房價先蹲後跳；機捷日均運量提升逾6萬人次，除觀光客，也有不少新北市通勤族支撐，確實帶動沿線新莊、泰山、林口等區域房交易，以新莊副都心推案開價曾上推5~6字頭，泰山一帶重劃區前2年開價拉抬至4字頭，近年則因房價修正、建商讓利，價格下修不少，平均成交約落在3~4字頭。
 
而新北林口、桃園龜山區內的A7體育大學站、A8長庚醫院站、A9林口站三大站周邊房價，A8站有長庚醫院舊商圈機能、三井OUTLET話題，A9林口新市鎮則有環球購物中心加持，A9林口站2016年通車前新屋成交每坪40萬元，2017年價格修正，2018年回穩略升至39.1萬元，A8長庚醫院站2016年每坪成交近35萬元，2018年價格落在32萬元，兩站大致持穩在3字頭房價，值得注意的是A7體育大學站漲幅4成，主要是A7合宜宅完工交屋、超過3千戶進駐支撐，合宜住宅預售成交每坪約14~15萬元，2018年則因出現法拍交易，行情每坪逾20萬元。
 
于靜芳分析，A7體育大學站屬目前發展中的潛力區，因A7合宜宅進駐，稍帶動周邊便利商店、餐飲業、咖啡店等機能漸到位，A7屬機場捷運沿線的「凹型區」，除了合宜宅，周邊早有遠雄、寶佳等大型建商競相卡位，近期「鴻築金捷市」、「鴻築 AiCity 樂捷市」、「富御捷境」等銷售中建案鎖定首購自住客，相較於前段下新莊、後段的林口及長庚商圈都更低，新案開價2~3字頭、小三房加車位普遍不到千萬元的總價帶，吸引不少雙北首購和首換族目光，不少來自下新莊、泰山及五股客源。
 
于靜芳指出，桃園地區沿線各站則兩樣情，青埔預售一度飆漲至4字頭，2014年因航空城計畫出現變數，交易大幅衰退，歷經3~4年房價修正，目前青埔地區2018年Q1房價每坪約24~25萬元，在航空城計畫、建設到位後，A17領航站、A18高鐵桃園站2018年價格持穩回升，建商在屯地長久時間後，2018年包括誠佳建設、興富發、新潤建設等陸續開始推案，開價約2~3字頭。
 
于靜芳指出，而A19桃園體育園區站雖未來建設題材豐富，擁有青塘園公園綠地、棒球場等，但生活機能、購物採買須往中壢市區，房市交易、價格皆有下滑趨勢，至於A21環北站因臨海華遠東SOGO商圈、中壢觀光夜市，是南桃園市商業最發達地區，人潮密集，帶動環北站交易熱門、房價持穩，2018年新成屋價格上漲近2成，每坪約35.7萬元。